600取力器

更新日期:2012/10/19  来源于:www.3818158.com  作者:  点击次数:
 600取力器图片
 
型号 速比(增速) 最大输出扭矩
(N.m)
离合型式
YFQ600 1.432 600  

YFQ600F取力器是为斯太尔底盘车设计的动力输出装置,该取力器结构紧凑,性能稳定,采用气动操作,齿轮为磨齿工艺,箱体为数控加工中心加工
一 速比为1.432
二 安装步骤
1. 从变速箱上拆下原车一轴从变速箱上拆下离合器壳体,并把拆下的螺钉及双头螺栓收好备用。 从变速箱上拆下一轴轴承盖。 取下一轴轴承锁紧螺母(左旋螺纹)。 轻轻敲击一轴使一轴轴承松动,取下一轴轴承。 先从一轴上取下齿轮隔套,再取下一轴齿轮内的止动环。 向外拔一轴,使一轴脱离一轴齿轮。
2. 把取力器附带的短一轴装入变速箱 把短一轴(取力器附件)装入一轴齿轮的内花键内,要使一轴齿轮内侧的开口环环槽完全露出来。 把拆下来的止动环装入一轴齿轮孔内。 把拆下来的齿轮隔套装在短一轴上与止动环靠紧。 装入轴承,把止动环装在轴承(取力器附件)上,并一起装入短一轴上。 把止动垫圈及圆螺母(取力器附件)装在短一轴上,保证圆螺母并紧可靠。
3.将取力器装在变速箱上 清理干净变速箱结合面上的杂物。 往变速箱结合面上均匀的涂上密封胶(注意:要涂抹平整)。 将取力器附件中的纸垫装在变速箱结合面上(注意:要装正)。 取下取力器上六根M18*2.5螺钉,拆下连接板。 用取力器附件中的六根M16*40 四根M12*40螺钉及弹垫将连接板装在变速箱上(注意:螺纹一定要涂罗纹紧固剂)。 将从取力器中拆下来的纸垫装在连接板上(注意:要涂抹密封胶,装平整)从取力器上拆下来的六根M18*2.5螺钉及弹垫把取力器与连接板连接起来。
4.安装离合器壳体 用开始从离合器壳体上拆下来的双头螺栓、螺钉、螺母及垫片把离合器壳体装在取力器上(注意:螺钉要拧紧可靠)。 三 注意事项 取力器挂档时必须行踩下离合器停顿3-5秒,使一轴转速降到100r/min以下,以便齿轮顺利啮合,避免打齿,可随时脱开。 取力器内加注与变速箱相同牌号的润滑油,加油至油从侧面的油位孔溢出为止。整车出厂和时评有给取力器加足润滑油,特别是出厂地与用户使用地路途比较遥远(超过500千米)的情况下(取力器正处于磨合期),加油要比取力器规定的同位高出30mm左右,正常使用的情况下请按取器规定的油位加油。这样才能保证取力器的正常工作。 冬天,较寒冷的地方,停车不用时,应放掉取 器冷却管中的残留水液,以免冻裂冷却水管,造成润滑油污染,损坏取力器。
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