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投资超68亿 空港大道三期力争今年12月开工
发布时间:2018-12-20
  

据环评资料显示,空港大道(白云五线—机场)规划为城市主干道,设计车速 60公里/小时,全线共长约9.9公里,规划宽度60米,含立交节点共4处。据了解,该项目投资超过68亿元,拟于今年12月开工,2023年全线完工。

空港大道(白云五线—机场),线位南起于白云五线,在该处通过下穿隧道和空港大道二期相接,往北沿规划线位上跨北二环高速,并下穿东北货运外绕线,继续往北跨越流溪河,并接入规划道路,往西北方向接着接入方华公路,并沿方华公路规划线位上跨方华公路、106国道后接地与花莞南北辅道平交,其终点与迎宾大道东延线平交。

该项目建成后,将成为一条贯通白云新城与白云机场的重要交通主干道,从白云新城能快速直达白云机场。届时,白云中部南北向交通不畅问题有望因此迎刃而解。

建设原因

空港大道(白云五线-机场)所在区域为广州西北部,该地区目前横贯南北方向的只有东部的106国道,在高峰期,存在严重的交通堵塞,未能满足附近居民出行的需求。随着未来T3航站楼的建成,该片区南北向车流量将进一步增加,从而导致更严重的交通拥堵。区域内城市次干道、城市主干道等细分路网同样不完善。空港大道(白云五线-机场)的建设将改变这一现状,新建一条南北向的重要通道,连接起现状市政路、村道、乡道,也为今后拟建的东西向城市主次干道预留接口。

区住建局有关负责人表示,空港大道(白云五线—机场)为城市主干道建设工程,项目建设满足白云区发展规划的需要,促进区域经济的发展,选址符合白云区区相关规划要求。项目建成后将完善白云区、空港经济区周边道路网络建设,对串联白云区各组团片区起重要作用。

效果图大曝光

空港大道(白云五线-机场)-白云五线节点 ↓↓

空港大道(白云五线-机场)-北二环高速、东北货车外绕线节点 ↓↓

空港大道(白云五线-机场)-流溪河节点↓↓

空港大道(白云五线-机场)-流溪河北岸至方华公路路段↓↓

打造南北贯通的经济大动脉

北至白云国际机场,南至白云新城,这条被称为打通白云经济大动脉的空港大道,呈南北走向,全长约18.65公里,目前项目一期已全线建成通车,实现了白云新城核心区高端总部效应向北辐射,带动北部区域快速发展。

随着空港大道开通,白云新城扩容,岭南新世界一带成为区内宜居、交通便利、配套齐全的成熟社区。

跟着小编一起看看

这条经济大动脉

向北延伸进度条

空港大道一期

2013年8月27日,空港大道一期(黄石东路—106国道)破土动工,在不到一年的时间,空港大道一期建成通车,并于2015年12月1日凌晨,空港大道连接云城西路的十字路口正式通车。

自此,车辆从空港大道可以直接进入白云新城,拉近了空港大道沿线与白云新城的距离,也大大减轻了白云大道南的交通运输压力。

图为空港大道江夏段。(资料图片)

车主林先生说,该路段开通后,从黄石可直达嘉禾望岗地铁站,南行不用10分钟便可到达白云新城商圈,到广州火车站亦只需20分钟,又可从106国道直接通向机场高速,由此带来的交通便利程度,是此前难以想象的。

空港大道二期

2017年3月,作为广州市2017年度攻城拔寨重点项目,空港大道二期启动开工建设。该项目南至106国道,北至白云五线,其中部将与东西走向的均禾大道及新石路相交,有效打通区域交通网络。该线路全长约3.73公里,规划红线60米,双向8车道,目前正在有序建设中。

空港大道三期

力争今年12月开工。

业内人士分析认为,目前空港大道一期已建成,二期正在建设中,三期也即将开工建设。可以预见的是,空港大道全线建成之后,可以大大缓解周边道路交通,与其他南北走向道路共同形成从广州火车站到白云机场的路网结构,还能充分释放区域发展势能。作为我区的交通动脉,它破解了南北地面交通不畅的难题,更重要的是,它从南到北贯通了区内白云新城和空港经济区,将大大促进区域的经济、社会的发展。



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